Perspectives

Hertz se débarrasse de 20 000 véhicules électriques

Hertz Global Holdings Inc., l'une des plus grandes sociétés de location de voitures aux États-Unis, a décidé de vendre une grande partie de sa flotte de véhicules électriques (VE) et de revenir aux voitures non électriques à moteurs à combustion interne (ICE). Ils ont commencé le processus de déchargement d'environ 20 000 véhicules électriques le mois dernier et continueront à les remplacer tout au long de 2024. Les choses ont certainement changé depuis que Hertz a annoncé son intention d'ajouter plus de VE à son inventaire, y compris 100 000 de Tesla en 2021.

La société a déclaré que les gens ne sont pas aussi intéressés par la location de voitures électriques qu'ils l'avaient prévu, et les ventes de VE au grand public ont également été touchées en 2023.

Les prix élevés, les capacités de portée limitées, l'inconvénient de la recharge et des taux d'intérêt plus élevés ont découragé les clients. Le PDG de Hertz, Stephen Scherr, a également dit que les voitures électriques sont plus chères à entretenir, et il a été difficile de réduire ces coûts.

La valeur des actions de Hertz a chuté de 4,3 % suite à l'annonce de la société de remplacer ces VE. L'année dernière, leur prix d'action a chuté de 32 %.

Cependant, Hertz n'abandonne pas complètement les voitures électriques et surveille toujours leur popularité, tant dans les ventes générales que dans leur propre entreprise. Ils prévoient d'acheter plus de VE de General Motors et Polestar, mais cet achat pourrait être retardé et prendre beaucoup plus de temps que prévu.

Au départ, Hertz espérait que les voitures électriques seraient un grand succès, attireraient des prix de location plus élevés et conserveraient mieux leur valeur résiduelle. Mais après que Tesla ait réduit ses prix, la valeur résiduelle des voitures électriques que Hertz possède a également été touchée, et il n'est toujours pas clair qui, le cas échéant, voudra acheter ces véhicules d'occasion.

Hertz se tourne maintenant vers des voitures électriques plus abordables, comme la Chevrolet Bolt et une Chevy Equinox à 35 000 $, qu'ils estiment être plus faciles à entretenir et plus rentables à louer.

Stephen Scherr a déclaré qu'ils sont toujours engagés à inclure des voitures électriques dans leur flotte, mais cela prendra plus de temps pour mettre pleinement en œuvre cette stratégie.

Financièrement, la vente d'une partie de sa flotte électrique devrait aider les flux de trésorerie et les bénéfices de Hertz au cours des prochaines années. D'ici la fin de 2025, ils s'attendent à des résultats financiers améliorés avec des revenus plus élevés et des coûts plus bas, et prévoient un flux de trésorerie supplémentaire de 300 millions de dollars sur 2024 et 2025.

Scherr avait déjà évoqué ce changement, notant en octobre qu'ils réduiraient le nombre de VE de 11 % de leur flotte totale. Les Tesla représentent 80 % de l'inventaire de voitures électriques de Hertz, et les coûts plus élevés d'entretien et de réparation de leurs VE ont affecté leurs bénéfices et ont contribué de manière significative à leur incapacité à atteindre leurs prévisions de bénéfices au troisième trimestre.